Жать к «Формуле 1»

Кирилл Смаль, 12 лет, картинг

«Сейчас мне двенадцать лет и шесть из них я занимаюсь картингом. Началось все с обычного дня рождения, где это было развлечением, но мне так понравилось, что я спросил у папы, могу ли я ездить постоянно. Родители записали меня в клуб, и с тех пор я увлекаюсь гонками. Сначала мне приходилось брать карт на прокат, а теперь я имею свой профессиональный и тренируюсь на нем. Конечно, это не самый безопасный вид спорта, но никто не пытался меня отговорить, так как он вряд ли очень отличается по частоте травм от того же футбола. Правда, чтобы заниматься картингом серьезно, нужно больше, чем для многих других видов спорта: и огромный бюджет, и желание, и правильный подход. 

Мои тренировки не похожи на обычное посещение спортивных секций: в Екатеринбурге я только хожу в тренажерный зал дважды в день, чтобы поддерживать форму (это важно для гонщика), а вот «специальность» осваиваю за границей. Как правило, это Италия, Франция или Испания. Туда я летаю постоянно – каждые полторы-две недели. Иногда бывает и реже: раз в три-четыре, например, но это уже много и такие перерывы сказываются на результате. Мои тренировки выглядят так: на несколько классов выделяется один тренер, который дает каждому 10-15 минут, чтобы поездить по трассе, запомнить ее, привыкнуть к траекториям. Также с мастером мы занимаемся настройкой машин для гонки: это необходимо делать из соображений безопасности и для того, чтобы карт был готов для той или иной трассы. Что-то я могу уже сделать сам: я давно в этом спорте и наизусть знаю внутреннее устройство автомобиля, но если у него сломается мотор, вряд ли смогу его починить. Если что-то менее серьезное, то, пожалуй, справлюсь. 

Многие, кстати, считают, что скорость и маневренность автомобиля – это такие параметры, которые нельзя изменить или на которые нельзя повлиять, но я точно могу сказать, что машина – это инструмент, и многое во время езды зависит от того, кто за рулем. Даже медленное авто можно разогнать до большой скорости, если знать, как это сделать. В общем-то, в этом и заключается мастерство гонщика, за которое он получает награды. В будущем я обязательно им стану – это и есть мой ответ на любимый вопрос взрослых о том, кем я хочу быть, когда вырасту. Да, я бы хотел, чтобы гонки были моей профессиональной деятельностью, думаю, у меня это получится. Первый шаг для этого я уже сделал, когда учился в младшем классе и стал Чемпионом мира в своей возрастной категории. Думаю, дальше все будет складываться не менее успешно. Тем более что у меня отличный тренер и прекрасный класс. 

Вся моя команда, с которой я тренируюсь, из Италии, а наш мастер – из Санкт-Петербурга. Все мы общаемся на английском – итальянский я пока не выучил. Не могу сказать, что это сделать очень сложно, скорее, вопрос привычки. Плюс я легко адаптируюсь в новых условиях. Со мной всегда ездит кто-то из родных, так как я еще не могу свободно передвигаться сам, но мы в этих поездках сосредоточены в первую очередь на тренировках: времени развлекаться почти нет. До 13-14 лет родители будут постоянно вовлечены в мои тренировки не меньше моего, но они меня поддерживают и готовы постоянно быть рядом. 

Конечно, мне сложно совмещать картинг со школой: нам немало задают, и мне приходится брать все задания заранее и многое изучать по учебникам самостоятельно или быть на связи по скайпу с репетиторами, с которыми я разбираю новый материал. По приезде я сдаю по пройденным параграфам тесты в школе и все задания учителям. Это непросто, но бросать из-за этого тренировки я не хочу – мне слишком нравится картинг. Тем более что учителя и директор школы меня понимают – они в курсе, чем я занимаюсь и насколько это серьезно, поэтому ко мне нет отрицательного отношения. К тому же я хорошо учусь. 

В будущем я хотел бы стать настоящим гонщиком и участвовать в «Формуле 1», но до этого расти и расти еще, конечно: нужно много заниматься и постоянно побеждать на соревнованиях. Хотя это и есть главная мечта моей жизни, и я сделаю все, чтобы она осуществилась».