Путешествуя по России и за границей, вы, наверняка, хотя бы раз видели пролетающие дельтапланы. Оказывается, в Екатеринбурге научиться управлять летающим средством может почти любой желающий. Автор overtime.life встретилась с инструктором дельтапланерного клуба «Ламинар» и узнала, сколько времени и денег нужно потратить на обучение, и кому противопоказан этот вид спорта.
Инструктор Дмитрий Корешков увлекается полетами на дельтаплане с 2012 года, и три года учит полетам других людей.
Что нужно сделать, чтобы начать обучение?
Первым делом – узнать, когда именно проходит набор новичков, обычно он начинается в октябре. Для того, чтобы записаться, необходимо предоставить страховку и медицинскую справку. Дети от 16 до 18 лет на первое собрание должны прийти с родителями.
Сколько это стоит?
У нас некоммерческая организация, мы не зарабатываем на этом. Все деньги, что мы собираем, идут на обслуживание техники и на коммунальные услуги. Вступительный взнос – восемь тысяч рублей, далее – каждый месяц по 500 рублей.
Как проходит обучение?
Сначала нужно прослушать месячный курс лекций по метеорологии, устройству дельтаплана, аэродинамике и так далее. Потом проходит зачет, после сдачи которого курсанты допускаются к практике.
В первые разы выезжаем недалеко, только чтобы побегать, разобрать и собрать дельтаплан. Потом начинаются занятия на тренировочной горке в Полевском. Там учатся «подлетикам» – это когда первый раз человек отрывается от земли на полметра.
Со стороны очень смешно выглядит, а человек не понимает, что с ним происходит, чему он учился до этого.
Это потом, когда надоест 20-килограммовый дельтаплан на спине в горку каждый раз тащить, задумается, что учиться побыстрее нужно, будет осознанно управлять, тормозить.
Сколько предстоит заниматься, чтобы научиться летать?
Первые полеты начинаются только к весне. Так долго, потому что курс состоит из 30 упражнений, их нужно отработать. Сначала пробежки, потом подлеты, управление, координированные повороты, развороты, посадки, полеты в динамическом потоке, и многое другое. Это долгая, кропотливая работа, и пропускать занятия нельзя.
Летной погоды может не быть целый месяц, и, когда она наконец становится подходящей – нужно ехать.
А если пропустил – все насмарку. Все пройденное забывается, и инструктору приходится учить вас заново.
Где на Урале принято летать?
Мы ездим на поля по Челябинскому тракту: на Щелкун, Баевку, Грязновское, иногда в горы в Башкирию. Зимой летаем над Шарташским прудом – весь город как на ладони.
Можно ли научиться управлять дельтапланом самому?
Нет, это очень опасно для жизни. Те, кто начинают сами, не понимают, что делают.
Отмечу, что купить дельтаплан не так просто, их нет в свободной продаже, их делают под заказ. Новый импортный аппарат стоит почти столько же, сколько подержанная иномарка – порядка 180 тысяч рублей. Можно найти хорошие бывшие в употреблении дельтапланы за 40-80 тысяч.
Кроме того, они очень разные по характеристикам, нужно понимать, для чего тебе нужен дельтаплан: для учебы, спорта или просто для своего удовольствия.
Есть ли возможность полетать не проходя обучение?
Коммерческих «покатушек» у нас нет. Все время таскаться с дельтапланом с горки, в горку надоедает, и поэтому мы иногда устраиваем праздник ученикам для поддержания боевого духа. Вывозим их на поле и катаем.
У них, конечно, сразу глаза круглые – наконец кайфануть можно. Но есть и практический аспект: когда летаешь с инструктором – понимаешь, как нужно управлять.
Какие есть ограничения на полеты с точки зрения закона и здравого смысла?
Нужно знать, где и когда можно летать – этому посвящен курс лекций. Например, над городом полеты запрещены. Кроме того, перед полетами мы должны подать заявку диспетчерам аэропорта. Это нужно, чтобы они знали, где мы летаем. Раз в год нужно получать разрешение на полеты в администрации города.
Многие думают, что полеты на дельтаплане – это адреналин.
Это заблуждение, потому что нам ни в коем случае нельзя допускать бури эмоций. В любой ситуации, как бы ты не пикировал, как бы тебя не перевернуло в небе, голова должна быть холодной. Если сразу знаешь, что тебя начнет трясти от страха – лучше не заниматься этим.
Сколько времени можно летать на дельтаплане и на какую высоту он поднимается?
Новички проводят в небе полчаса-час, опытные пилоты – 2-4 часа, пока не устанут. Высота полета – 2-3 километра.
Как это работает?
Дельтаплан сделан из трубок и ткани таким образом, что может парить. Есть несколько вариантов взлета: с горы, при помощи движущегося автомобиля, при помощи специальной системы для кузова и при помощи лебедки и веревки. Почти все эти принципы можно попробовать в ходе обучения.
Проще говоря, дельтаплан запускается так же, как большой воздушный змей.
Для чего все это?
Просто для того, чтобы получать удовольствие от полета. Куда направляешь аппарат – туда он и летит. Внизу ходишь по улице и все рядом, все привычно. А с высоты все маленькое, незначительное. Когда мы летаем над полями, видно все озера, где земля вспахана, где нет. Квадратики: зеленый, желтый, черный. Дороги, маленькие машинки, деревни, города. Классно же!
Рубрики:
Лайфстайл
Путешествия
Нажимая кнопку «Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий», я даю своё согласие на обработку моих персональных данных, в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 года №152-ФЗ «О персональных данных», на условиях и для целей, определенных Политикой конфиденциальности.